Det övergjutna, vattentäta kontaktdonhöljet av LSR för fordonsindustrin är en precisionsgjuten kontaktdonkomponent avsedd för elektriska system och kabelstamsystem i fordon. Den kombinerar formsprutning av styv teknisk plast med integrerad övergjutning av flytande silikongummi för att uppnå tillförlitlig tätning, mekaniskt skydd, vibrationsbeständighet och långsiktig hållbarhet i tuffa fordonsmiljöer.
Plasthöljet ger strukturell hållfasthet, säkerställer anslutningarnas placering, fungerar som isolering och ger stabilitet vid montering, medan det övergjutna tätningsområdet av LSR-silikon bildar en mjuk och elastisk vattentät barriär. Denna integrerade konstruktion bidrar till att förbättra tätningens jämnhet, minska antalet separata monteringssteg och öka produktens tillförlitlighet jämfört med traditionella, separat monterade tätningsringar.
Denna produkt är lämplig för kontaktdon till kabelhärvor i fordon, kontaktdon till motorstyrningsenheter (ECU), kontaktdon till sensorer, effektstyrningsmoduler, belysningssystem samt elektriska anslutningssystem för fordon som drivs med nya energikällor.
Produktens egenskaper
Integrerad LSR-övergjutningskonstruktion
Tätningsområdet av silikon är direkt övergjutet på kontaktens plasthölje, vilket skapar en stabil, integrerad konstruktion. Detta bidrar till att minska risken för att tätningarna förskjuts, saknas eller att monteringsfel uppstår.
Utmärkt vatten- och dammtäthet
LSR-tätningskonstruktionen ger flexibel kompression och tät anslutning mot den motsvarande kontakten, vilket bidrar till att skydda de inre anslutningarna mot vatten, damm, fukt och yttre föroreningar.
Teknisk plast av fordonskvalitet
Det styva höljet kan tillverkas av material av bilindustrikvalitet, såsom PA66, PA66+GF, PBT, PPS eller andra tekniska plaster, beroende på vilka krav som ställs på temperaturbeständighet, mekanisk hållfasthet och elektrisk isoleringsförmåga.
Pålitlig lås- och monteringskonstruktion
Kontaktdonets hölje kan utformas med låsklämmor, sekundära lås, positioneringsanordningar, styrspår och funktioner som förhindrar felmontering för att säkerställa en stabil anslutning under fordonets drift.
Lämplig för tuffa förhållanden inom fordonsindustrin
Produkten är avsedd för användning i miljöer där den utsätts för vibrationer, temperaturväxlingar, fukt, damm och långvarig drift av det elektriska systemet.
Produktspecifikationer
| Artikel | Beskrivning |
|---|---|
| Produktnamn | Vattentätt kontaktdonhölje för fordonsindustrin, tillverkat med LSR-övergjutning |
| Material | PA66, PA66+GF, PBT, PPS, LSR-silikon, specialanpassade material |
| Process | Plastformsprutning + LSR-överformsprutning |
| Silikontyp | Flytande silikongummi |
| Silikonhårdhet | Kan anpassas, vanligtvis 30–70 Shore A |
| Färg | Svart, gult, grönt, grått eller anpassade färger |
| Struktur | Anslutningshölje, tätning, låsdel, anslutningspositioneringsområde |
| Ansökan | Kabelhärvor för fordon, motorstyrningsenheter (ECU), sensorer, belysning, system för elfordon |
| Funktion | Vattentät, dammtät, isolering, tätning, låsning, skydd |
| Anpassning | Finns att beställa utifrån ritning, prov eller 3D-modell |
| Produktionstyp | OEM/ODM-tillverkning enligt kundspecifikationer |
Typiska användningsområden
Detta LSR-övergjutna kontaktdonhölje kan användas i:
Kopplingar för kabelstamar i fordon
Elektriska anslutningar i motorrummet
Anslutningar för ECU och styrmodul
Sensorkontaktsatser
Anslutningssystem för fordonsbelysning
Elsystem i fordon som drivs med nya energikällor
Anslutningar för batterihanteringssystem
Anslutningar för motorstyrenhet och effektmodul
Vattentäta elektriska kontaktdon
Elanslutningssystem för industrifordon
Tillverkningsprocess
Denna produkt tillverkas genom en precisionsgjutningsprocess med två material.
Först tillverkas det styva kopplingshuset av plast genom formsprutning. Därefter placeras plastinsatsen i en specialanpassad LSR-form, där flytande silikongummi sprutas in och vulkaniseras direkt på det valda tätningsområdet på plastdelen.
Genom denna process förenas den mjuka silikontätningen och det hårda plasthöljet till en enda integrerad komponent. Jämfört med manuellt monterade tätningsdelar kan LSR-övergjutning förbättra produktens enhetlighet, tätningens tillförlitlighet, produktionseffektiviteten och monteringsstabiliteten.
Fördelarna med LSR-övergjutning för bilanslutningar
Kopplingar inom fordonsindustrin måste ofta fungera under förhållanden med vibrationer, temperaturväxlingar, fukt, damm och upprepade monteringsprocesser. Traditionella, separat monterade tätningar kan förskjutas, lossna eller monteras felaktigt under tillverkning eller användning.
Överformning med LSR bidrar till att lösa dessa problem genom att tätningsstrukturen formas direkt på kontaktdonets hölje. Silikontätningen hålls på plats och ger en stabil kompression vid anslutning. Denna konstruktion kan minska riskerna vid montering och förbättra tätningsförmågan på lång sikt.
När det gäller elektriska system i fordon är detta särskilt viktigt i områden som motorrum, batteripaket, sensorer, lampor och anslutningspunkter som är utsatta för väder och vind.
Anpassningsalternativ
Vi erbjuder skräddarsydd utveckling utifrån kundens ritningar, 3D-filer, prover och funktionskrav.
Anpassningsalternativen omfattar:
Materialval
Konstruktion av anslutningsdon
Utformning av området för LSR-övergjutning
Silikonhårdhet
Färgmatchning
Vattentät tätningskonstruktion
Lås- och positioneringsfunktioner
Placering av hål i terminalen
Kontroll av dimensionstoleranser
Formkonstruktion och tillverkning
OEM-/ODM-tillverkning
För att förbättra produktutvecklingen kan kunderna ange driftstemperatur, krav på vattentäthetsklass, anslutningskonstruktion, anslutningslayout, monteringsmetod och användningsmiljö.
Kvalitetskontroll
När det gäller komponenter till bilkontakter är måttnoggrannhet, tätningsstabilitet, ytkvalitet, limningsförhållanden och passform vid montering viktiga kontrollpunkter.
Kvalitetskontrollen kan omfatta:
Utseendekontroll
Dimensionmätning
Kontroll av silikonlimning
Monterings- och anpassningsprovning
Prövning av tätningsförmåga
Materialkontroll
Färg- och ytkontroll
Kontroll av funktionsstrukturen
Testkraven kan anpassas efter kundens projektstandarder.
Vanliga frågor
1. Kan silikontätningen övergjutas direkt på plastkåpan till kontaktdonet?
Ja. LSR kan formsprutas direkt på lämpliga plastmaterial för att bilda en integrerad tätningskonstruktion. Materialkompatibiliteten bör kontrolleras under produktutvecklingen.
2. Vilka plastmaterial används vanligtvis för höljen till bilkontakter?
Vanliga material är bland annat PA66, PA66+GF, PBT, PPS och andra tekniska plaster av fordonskvalitet. Det slutgiltiga valet beror på temperaturbeständighet, hållfasthet, isoleringsegenskaper och användningsmiljön.
3. Kan den här produkten anpassas efter vår kontaktdesign?
Ja. Vi kan anpassa kontaktens hölje, LSR-tätningsområdet, färgen, hårdheten, låskonstruktionen och anslutningslayouten utifrån ritningar, prover eller 3D-filer.


Recensioner
Det finns inga recensioner än.