自動車用LSRオーバーモールド防水コネクタハウジングは、自動車の電気システムおよびワイヤーハーネスシステム向けに設計された精密成形コネクタ部品です。硬質エンジニアリングプラスチックの射出成形と、一体型の液体シリコーンゴム(LSR)オーバーモールドを組み合わせることで、過酷な車内環境においても、確実なシール性、機械的保護、耐振動性、および長期的な耐久性を実現しています。.
プラスチック製のハウジングは、構造的強度、端子の位置決め、絶縁、および組み立て時の安定性を確保する一方、オーバーモールド加工されたLSRシリコーン製のシール部は、柔らかく弾力性のある防水バリアを形成します。この一体型設計により、従来の組み立て式シールリングと比較して、シール性能の一貫性が向上し、個別の組み立て工程が削減され、製品の信頼性が向上します。.
本製品は、自動車用ワイヤーハーネスコネクタ、ECUコネクタ、センサーコネクタ、パワーコントロールモジュール、照明システム、および新エネルギー車の電気接続システムに適しています。.
製品の特徴
一体型LSRオーバーモールド構造
シリコーン製のシール部は、プラスチック製のコネクタハウジングに直接オーバーモールドされており、安定した一体構造を形成しています。これにより、シールのずれ、シールの欠落、あるいは組み立てミスが発生するリスクを低減することができます。.
優れた防水・防塵性能
LSRシール構造は、柔軟な圧縮性と相手コネクタとの密着性を確保し、内部端子を水、ほこり、湿気、および外部からの汚染から保護します。.
自動車用エンジニアリングプラスチック
この剛性ハウジングは、求められる耐熱性、機械的強度、および電気絶縁性能に応じて、PA66、PA66+GF、PBT、PPSなどの自動車用グレードの材料、あるいはその他のエンジニアリングプラスチックを用いて製造することができます。.
信頼性の高いロック機構と組立設計
コネクタハウジングには、ロッククリップ、二次ロック、位置決め構造、ガイドスロット、および誤組立防止機能を設けることで、車両の走行中に安定した接続を確保することができます。.
過酷な自動車環境に適しています
本製品は、振動、温度変化、湿度、粉塵、および電気システムの長期稼働にさらされる用途向けに設計されています。.
製品仕様
| 品目 | 説明 |
|---|---|
| 製品名 | 自動車用LSRオーバーモールド防水コネクタハウジング |
| 素材 | PA66、PA66+GF、PBT、PPS、LSR、シリコーン、特注材料 |
| プロセス | プラスチック射出成形 + LSRオーバーモールド |
| シリコーンタイプ | 液体シリコーンゴム |
| シリコーンの硬度 | 調整可能で、通常はショアA硬度30~70 |
| 色 | 黒、黄色、緑、灰色、またはカスタムカラー |
| 構成 | コネクタハウジング、シール、ロック部品、端子位置決め部 |
| 用途 | 自動車用ワイヤーハーネス、ECU、センサー、照明、EVシステム |
| 機能 | 防水、防塵、断熱、密閉、ロック、保護 |
| カスタマイズ | 図面、サンプル、または3D設計に基づいてご提供可能です |
| 生産形態 | OEM/ODMによる受託製造 |
代表的な用途
このLSRオーバーモールド加工されたコネクタハウジングは、以下の用途に使用できます:
自動車用ワイヤーハーネス用コネクタ
エンジンルーム内の電気コネクタ
ECUおよび制御モジュールのコネクタ
センサーコネクタアセンブリ
自動車用照明コネクタシステム
新エネルギー車の電気システム
バッテリー管理システムのコネクタ
モーターコントローラおよびパワーモジュールのコネクタ
防水型電気コネクタアセンブリ
産業用車両の電気接続システム
製造工程
本製品は、精密な2材料成形プロセスによって製造されています。.
まず、硬質プラスチック製のコネクタハウジングを射出成形により製造します。次に、このプラスチック製インサートを専用のLSR金型にセットし、液体シリコーンゴムを注入して、プラスチック部品の指定されたシール部に直接加硫させます。.
この工程を通じて、柔らかいシリコーン製のシールと硬質プラスチック製のハウジングが一体となった部品に組み合わされます。手作業で組み立てられるシール部品と比較して、LSRオーバーモールド加工は、製品の均一性、シール性能の信頼性、生産効率、および組み立ての安定性を向上させることができます。.
自動車用コネクタにおけるLSRオーバーモールドの利点
自動車用コネクタは、振動、温度変化、湿気、粉塵、および繰り返される組み立て作業といった条件下で動作することがよくあります。従来の個別に組み立てられたシールは、製造時や使用中にずれたり、外れたり、あるいは不適切に取り付けられたりする可能性があります。.
LSRオーバーモールドは、コネクタハウジング上に直接シール構造を形成することで、これらの問題の解決に役立ちます。シリコーンシールは所定の位置に固定され、嵌合時に安定した圧縮力を発揮します。この設計により、組立時のリスクを低減し、長期的なシール性能を向上させることができます。.
自動車の電気システムにおいて、これは特に、エンジンルーム、バッテリーパック、センサー、ランプ、および屋外に露出している接続箇所などの部分で重要となります。.
カスタマイズオプション
お客様のご提供いただく図面、3Dデータ、サンプル、および機能要件に基づき、カスタマイズ開発に対応いたします。.
カスタマイズオプションには、以下のものが含まれます:
材料の選定
コネクタの構造設計
LSRオーバーモールド部の設計
シリコーンの硬度
色の合わせ方
防水シール構造
ロック機能と位置決め機能
端子の穴配置
寸法公差の管理
金型の設計・製造
OEM/ODM製造
より良い製品開発を行うため、お客様には動作温度、防水等級要件、嵌合構造、端子配置、組立方法、および使用環境をご提供いただけます。.
品質管理
自動車用コネクタ部品においては、寸法精度、シール性能の安定性、外観品質、接着状態、および組立時の嵌合性が重要な管理項目となる。.
品質検査には、以下のようなものが含まれます:
外観検査
寸法測定
シリコーン接着の検査
組立時の適合試験
シール性能試験
材料の検証
色および表面検査
機能構造検査
試験要件は、お客様のプロジェクト基準に合わせてカスタマイズ可能です。.
よくある質問
1. シリコーン製のシールを、プラスチック製のコネクタハウジングに直接オーバーモールドすることは可能ですか?
はい。LSRは、適切なプラスチック材料に直接オーバーモールドすることで、一体型のシール構造を形成することができます。製品開発の段階で、材料間の適合性を確認する必要があります。.
2. 自動車用コネクタのハウジングには、一般的にどのようなプラスチック材料が使われていますか?
一般的な材料としては、PA66、PA66+GF、PBT、PPS、およびその他の自動車用エンジニアリングプラスチックが挙げられます。最終的な選定は、耐熱性、強度、絶縁性、および使用環境によって決まります。.
3. この製品は、当社のコネクタ設計に合わせてカスタマイズできますか?
はい。図面、サンプル、または3Dファイルに基づいて、コネクタハウジング、LSRシール部、色、硬度、ロック機構、および端子配置をカスタマイズすることが可能です。.


レビュー
まだレビューはありません。.