Der LSR-Dichtungsstift mit Metalleinsatz f\u00fcr Heckklappenstreben im Automobilbereich ist ein pr\u00e4zisionsumspritztes Dichtungsbauteil, das f\u00fcr Heckklappenstreben, Kofferraumhebest\u00fctzen, elektrische Heckklappensysteme und zugeh\u00f6rige Bewegungssteuerungsbaugruppen im Automobilbereich entwickelt wurde.<\/p>\n
Diese Komponente vereint einen starren Metalleinsatz mit Fl\u00fcssigsilikonkautschuk im Rahmen eines LSR-Umspritzverfahrens. Der Metalleinsatz sorgt f\u00fcr mechanische Festigkeit, Ma\u00dfhaltigkeit und Positionierung bei der Montage, w\u00e4hrend der LSR-Silikonbereich f\u00fcr Dichtwirkung, D\u00e4mpfung, Schwingungsd\u00e4mpfung und langfristige Funktionssicherheit sorgt.<\/p>\n
Es eignet sich f\u00fcr kompakte Automobilmechanismen, bei denen die Festigkeit von Metall und eine flexible Dichtungsleistung in einem einzigen Bauteil vereint sein m\u00fcssen.<\/p>\n
Das Produkt wird hergestellt, indem der Metalleinsatz in die Form eingesetzt und LSR-Silikon direkt auf die erforderlichen Dichtungsbereiche aufgespritzt wird. So entsteht ein stabiles, aus Metall und Silikon bestehendes Verbundteil.<\/p>\n
Der LSR-Silikonabschnitt sorgt f\u00fcr Dichtheit und einen flexiblen Kontakt innerhalb der Heckklappenstrebe bzw. der Gest\u00e4ngebaugruppe und verringert so das Risiko von Undichtigkeiten, Lockerungen, Vibrationen und ungew\u00f6hnlichen Ger\u00e4uschen.<\/p>\n
Der Metalleinsatz zeichnet sich durch hohe Festigkeit und pr\u00e4zise Positionierung aus, wodurch sich das Bauteil f\u00fcr Baugruppen im Automobilbereich eignet, die wiederholte Bewegungen und langfristige Haltbarkeit erfordern.<\/p>\n
Die kleine zylindrische Bauform eignet sich f\u00fcr beengte Einbaur\u00e4ume in Heckklappenst\u00fctzen, Gasfedern, Hubstangen und elektrischen Heckklappenantrieben von Kraftfahrzeugen.<\/p>\n
LSR-Silikon zeichnet sich durch gute Elastizit\u00e4t, Alterungsbest\u00e4ndigkeit, Temperaturstabilit\u00e4t und Druckfestigkeit aus und gew\u00e4hrleistet somit einen zuverl\u00e4ssigen Einsatz in automobilen Betriebsumgebungen.<\/p>\n
| Artikel<\/th>\n | Beschreibung<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|
| Produktname<\/td>\n | Metalleinsatz f\u00fcr Heckklappenstrebe im Automobilbau \u2013 LSR-Dichtungsstift<\/td>\n<\/tr>\n |
| Aufbau<\/td>\n | Metalleinsatz + LSR-Silikon-Umspritzung<\/td>\n<\/tr>\n |
| Material<\/td>\n | Edelstahl \/ Aluminium \/ Sonderanfertigungen aus Metall + LSR-Silikon<\/td>\n<\/tr>\n |
| Prozess<\/td>\n | Metall-Einspritzguss + LSR-Umspritzguss<\/td>\n<\/tr>\n |
| Silikontyp<\/td>\n | Fl\u00fcssiges Silikonkautschuk<\/td>\n<\/tr>\n |
| Silikonh\u00e4rte<\/td>\n | Individuell anpassbar, \u00fcblicherweise 30\u201370 Shore A<\/td>\n<\/tr>\n |
| Farbe<\/td>\n | Rot, Schwarz, Grau oder Sonderfarben<\/td>\n<\/tr>\n |
| Form<\/td>\n | Zylindrischer Stift, individuelle Einsatzform erh\u00e4ltlich<\/td>\n<\/tr>\n |
| Funktion<\/td>\n | Abdichtung, Positionierung, D\u00e4mpfung, Schwingungsd\u00e4mpfung<\/td>\n<\/tr>\n |
| Anwendung<\/td>\n | Kofferraumfederst\u00fctze f\u00fcr Kraftfahrzeuge, Kofferraumhebest\u00fctze, Gasfeder, elektrisches Heckklappensystem<\/td>\n<\/tr>\n |
| Anpassung<\/td>\n | Erh\u00e4ltlich auf Basis einer Zeichnung, eines Musters oder eines 3D-Entwurfs<\/td>\n<\/tr>\n |
| Produktionsart<\/td>\n | OEM-\/ODM-Auftragsfertigung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n \n Typische Anwendungsbereiche<\/h2>\nDieser LSR-Dichtungsstift mit Metalleinsatz kann in folgenden Anwendungen eingesetzt werden:<\/p>\n Heckklappenfedern f\u00fcr Kraftfahrzeuge \n Herstellungsprozess<\/h2>\nDas Produkt wird im LSR-Umspritzverfahren mit Metalleinsatz hergestellt.<\/p>\n Zun\u00e4chst wird der Metallstift oder -einsatz entsprechend der geforderten Gr\u00f6\u00dfe und Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit pr\u00e4zisionsgefertigt. Anschlie\u00dfend wird der Metalleinsatz in die LSR-Form eingesetzt. Fl\u00fcssigsilikonkautschuk wird eingespritzt und um den vorgegebenen Bereich des Metalleinsatzes herum vulkanisiert, wodurch eine integrierte Dichtungsstruktur entsteht.<\/p>\n Durch dieses Verfahren lassen sich die Metall- und Silikonteile zu einer einzigen funktionalen Komponente vereinen, wodurch einzelne Montageschritte entfallen und die Ma\u00dfhaltigkeit verbessert wird.<\/p>\n \n Vorteile des LSR-Umspritzens von Metalleins\u00e4tzen<\/h2>\nDas LSR-Umspritzen von Metalleins\u00e4tzen eignet sich f\u00fcr Automobilteile, bei denen sowohl Festigkeit als auch Dichtungsleistung gefragt sind.<\/p>\n Im Vergleich zu separat montierten Gummidichtungen bieten umspritzte LSR-Teile eine bessere Positionierungsstabilit\u00e4t und verringern das Risiko, dass Dichtungskomponenten bei der Montage fehlen, verrutschen oder locker sitzen. Der Metalleinsatz gew\u00e4hrleistet die strukturelle Zuverl\u00e4ssigkeit, w\u00e4hrend der Silikonbereich f\u00fcr elastische Dicht- und D\u00e4mpfungsleistung sorgt.<\/p>\n Dadurch eignet sich das Produkt besonders f\u00fcr interne Automobilkomponenten, die Vibrationen, wiederholten Bewegungen, Druckbelastungen und langfristigen mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt sind.<\/p>\n \n Anpassungsm\u00f6glichkeiten<\/h2>\nWir bieten ma\u00dfgeschneiderte Fertigung nach Kundenzeichnungen, 3D-Dateien oder physischen Mustern an.<\/p>\n Zu den Anpassungsm\u00f6glichkeiten geh\u00f6ren:<\/p>\n Auswahl des Metallwerkstoffs Um eine pr\u00e4zise Entwicklung zu gew\u00e4hrleisten, k\u00f6nnen Kunden Angaben zur Betriebsumgebung, zur Einbaulage, zur Belastungssituation, zu den Dichtungsanforderungen, zum Temperaturbereich und zur erwarteten Lebensdauer machen.<\/p>\n \n Qualit\u00e4tskontrolle<\/h2>\nBei LSR-Dichtungsbauteilen mit Metalleinlagen f\u00fcr die Automobilindustrie sind Konsistenz und Zuverl\u00e4ssigkeit von entscheidender Bedeutung.<\/p>\n Die Qualit\u00e4tspr\u00fcfung kann Folgendes umfassen:<\/p>\n Sichtpr\u00fcfung Die Pr\u00fcfstandards k\u00f6nnen an die Anforderungen des jeweiligen Kundenprojekts angepasst werden.<\/p>\n \n H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n |